记者 朱杰

近期，“上海大调研”微信公众号发布消息称，本市部分盲道犹如“断线明珠”，有些地方的盲道甚至还存在安全隐患。对此，记者就曹家渡辖区内的盲道做了一次实地调研。

人行道上的盲道是由引导砖和提示砖组成，其中，条形引导砖起到引导盲人前行的作用，称为行进盲道；圆点提示砖则提示盲人前面有障碍需要转弯，称为提示盲道。黄色凸出条纹也是最常见的盲道形式。

记者从武定西路江苏路口出发，发现武定西路两侧的人行道普遍不宽，最窄处只能允许一个人通过，两侧的人行道上都未铺设盲道。此外，人行道的部分路段还有非机动车停放区和店铺占道现象，让原本不宽的人行道变得更窄。

万航渡路的人行道上虽然有盲道，但还是存在着一些问题。如非机动车区就紧挨着盲道，导致部分车主在停非机动车时，将车子的后半部分直接停在盲道上，带来安全隐患。卸货的车辆直接开上人行道，不要说盲人了，就连普通市民看到前面有辆大车挡道，也只能绕道而行。此外，记者还发现在静安桂花园小区门口附近，只有公交车站周围铺设了盲道，延伸区域都没有建设盲道。

像这样的现象并不是个例。在昌平路常德路口，盲道并不是由常见的黄色地砖铺设，而是采用了与地面瓷砖接近的颜色。记者远远望过去，盲道并没有什么问题，但在中段处有一片区域没有铺设盲道，而且盲道也没有铺设至路口，从盲道末端至十字路口转弯处至少还有7-8米的距离。在康定路延平路口，记者也发现整条马路都没有铺设盲道，只在路口铺设了圆点提示砖。这种情况在胶州路的113路公交站也同样存在，只有候车区域铺设了一小段盲道，略显尴尬。

在曹家渡辖区里只有万航渡路、昌平路、胶州路、余姚路和武宁南路铺设有盲道，但盲道的不连续现象较为普遍。盲道的实际占比也没有想象中的多，盲道资源十分有限。就上述问题，记者与静安区市政配套管理中心取得联系，据相关部门负责人解释，部分道路未铺设盲道的主要原因是人行道的宽度不够，而像武定西路这样时宽时窄的道路，就给铺设盲道造成实际困难。但对于像昌平路常德路口的盲道不连续情况，管理中心表示将派道路养护人员进行整改，同时也会加强对区内盲道的排摸和巡查力度。

据了解，目前关于上海无障碍设施管理办法的修订工作已经完成，正在“排队”进入立法程序。管理主体责任及内容、补充管理细节和要求等均被建议在法规中明确。在修订中，已明确道路管理部门应对盲道进行定期维护和保养，保持其使用价值。

同时，市交通委下发了《本市道路人行道设施集中整治三年行动方案》，将通过精细化管理三年行动，改善本市道路无障碍设施现状。市路政局则重点聚焦架空线整治，下发了《关于规范架空线入地和合杆整治后道路设施整治工作的通知》。该通知对架空线入地综合整治以及道路无障碍设施的规范完善给出了标准。

事实上，对于盲道的铺设和管理，可以借鉴国外的一些成功经验。例如在机场、地铁站、公交车站、过街马路等人流密集的公共场所，不仅铺设多条盲道，而且还配有盲文指引和语音提示，让盲人能在短时间内找到正确方向。在此呼吁相关部门在铺设盲道时，从合理和人性化的角度出发，最大化地方便盲人的通行。