今年，是梅陇、曹行两镇“撤二建一”20周年，这20年，梅陇镇实现了从一个城乡结合部地区到现代化都市的转变；这20年，每一步都是党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史在闵行的生动实践缩影。

结合正深入推进的“四史”教育，我们回顾过去、把握现在、筹谋将来，审视梅陇“撤二建一”以来的每一步改革发展，体会这一过程中蕴含的宝贵精神财富。（镇社区党群服务中心）

锦江乐园

从“第一乐园”到“第一亮点”

1985年2月1日，在上海西南角的虹梅路和沪闵路交汇之地，一座占地10.3万平方米的大型游乐场正式对外营业。

那一天，上海市四套班子主要领导、中外嘉宾和热心市民共3000余人汇聚一堂，见证了改革开放后新中国第一家大型游乐园——锦江乐园的诞生。

锦江乐园开业至今，整整35年。她至少承载了上海三代人的游园记忆。几乎每一个上海小孩，春游秋游都来过锦江乐园。

35年来，锦江乐园每位员工始终牢记安全责任重于泰山。王建华是“云霄飞车”的操作工，光凭耳朵听，他就能辨识云霄风车是不是存在安全隐患，那么多年这个项目从来没有出过一起事故，在行业中传为佳话。

35年来，作为闵行的地标之一，锦江乐园创造了无数辉煌的历史。走进新时代，锦江乐园也在变革。在梅陇镇人民政府的支持下，108米的摩天轮开始了全身灯光改造。

入夜，摩天轮的灯光不断幻化出各种图案，成为了“闵行梅陇第一眼”。只要看到这座闪光的摩天轮，你就知道，锦江乐园到了，梅陇镇到了。

从上海第一乐园，到闵行梅陇第一亮点，锦江乐园乘着改革开放之风，书写了一段激荡人心的历史。扎根闵行，她的未来更加可期。

力波啤酒厂

喜欢上海的新理由

2001年夏天，力波啤酒的一首广告歌曲《喜欢上海的理由》风靡申城，这也成为了中国最经典的广告之一。

随着歌曲一同走入千家万户的，还有力波啤酒清醇超爽的口感。也就是从那时候起，上海这座城市日新月异地发展，让人越来越喜欢。

然而岁月静变，时光荏苒。如今，当我们再次唱起这首承载着城市记忆的歌曲时，力波啤酒早已退出市场，走上了转型发展的道路。

力波啤酒最早建厂就在梅陇，门牌号是虹梅南路379号，厂区面积12.5万平方米。大烟囱、锅炉房、麦芽仓，当时这些建筑老远就能看到，尤其大烟囱上面不断冒烟，成了地标建筑。虽然现在已经买不到力波啤酒了，但是，当年力波这块牌子在上海滩是响当当的。

力波啤酒厂一位老员工回忆：“1987年，力波啤酒品牌诞生。当年7月1日第一桶啤酒酿出来，我就是亲历者。当时大家是非常激动的。之所以取名力波，是把啤酒的因为单词倒过来读，中文谐音叫力波。当年的口号是：力波就是啤酒，啤酒就是力波。”一直到1999年，力波啤酒在上海啤酒行业第一品牌宝座上坐了12年。据统计，她一共生产了约15亿瓶，瓶头瓶尾相连可沿赤道环绕地球近8圈。后来，随着产业结构不断调整，环保理念逐渐提升，力波啤酒的发展逐渐停滞。

2014年，深圳市城市建设投资发展有限公司收购了力波啤酒厂，并于2016年全面启动力波啤酒厂城市更新和旧厂房改造。在经历曾经的辉煌后，力波啤酒虽然退出了市场，但开始了转型新发展之路。

在保留力波啤酒厂老厂区部分标志性建筑的基础上，这里将会被打造成一个文化科技创意产业园区，其中力波啤酒博物馆将被打造成力波啤酒精酿文化体验馆。

如今，力波啤酒厂正迎来新的生机。梅陇港以东的老厂房全部拆除，计划新建四期项目——一期花园独栋总部办公、二三期商业街区和五A级甲级写字楼，四期租赁式住宅公寓，使这片区域成为一处产城融合的发展之地。

相信不久的将来，力波啤酒厂会以全新的面貌，再一次回到我们的生活中，成为我们喜欢上海的千千万万新理由之一。

莲花路地铁站

上海首座不停运改造地铁站

上海地铁1号线莲花路地铁站，曾经是闵行区正式进入“地铁时代”的“第一站”。如今，这里还是上海第一座不停运改造地铁站。

1996年12月28日，上海地铁1号线南延伸段建成通车。从此，闵行区正式进入“地铁时代”。这向南延伸的第一站就在梅陇镇，站名——莲花路。

因为有了莲花路站，许多闵行梅陇的老百姓改变了出行的交通路径，他们搭乘各路公交车抵达这里，再转乘地铁1号线去往市区。今天，仍有13条跨区公交线路的首末站点设在这里。莲花路站是梅陇镇和市区对接的第一枢纽，也是人们快速进入梅陇的“北大门”。

2002年，曹瑛担任莲花路站值班站长，在她的印象里，那时的站台四周还是一片农田，“当时周边小区很少，南方商城也是刚建不久。所以，坐车到莲花路来的人，主要都是转乘其他公交。这个站最早的功能还是沿着莲花路往南辐射整个梅陇。2000年以后，周边区域陆续建起了商场、商品房住宅小区，莲花路站成了一个大站。我记得当时莲花路站一天的人流量在8-9万，在整个1号线排第4位。”

就是这样一个重要站点，谁曾想到，莲花路站却一直是上海地铁最简陋的站点。由于种种原因，莲花路站既不是地下站，也不是高架站，而是一个地面站。20多年来，这个地面站因为空间狭小，已经不能满足市民出行需求，与周边的商业建筑也显得格格不入。2018年6月23日，莲花路站开启了全面改造工程。

这次改造，不仅要摘掉“简陋”的帽子，还要增加客流承载能力。在现有站台基础上，将新建一座跨越铁轨的天桥，连接起南北两个站台。同时，地铁站上盖还将打造一座5层商业综合体，地面一层设有公交枢纽站、商业体、休闲广场、开放式绿化、非机动车停车区域等。

改造施工期间，莲花路站依然正常运营，这也是上海第一座不停运改造的地铁站。2020年7月，新站台将正式建成。“我相信，她一定会是梅陇的新地标。”曹瑛满怀期待地说。

今年年底，地铁15号线将正式通车，这是穿越梅陇镇的又一条地铁线。随着梅陇交通路网逐渐发达，老百姓对地铁1号线莲花路站的倚重度有所降低，但这个美丽的站名在一代人生活中留下的记忆永远无法磨灭。

百联南方购物中心

蝶变之城即将再度倾城

说到“南方商城”，在闵行是无人不知、无人不晓。20年过去了，这座蝶变之城，即将再度倾城。

从本世纪开始，20年来，对于梅陇乃至闵行的老百姓而言，买东西逛商场的首选之地，长期被“百联南方购物中心”牢牢霸占。即便是商业综合体遍地开花的今天，它在消费者心目中仍有一席之地。曾经的购物休闲“首选地”

百联南方购物中心位于梅陇镇北部，1999年开业，是上海首批以综合性购物中心形式出现的大型商业体之一。2008年和2015年，先后扩建了2区（原南方友谊商城）和3区立体停车库，以总计18万平米的建筑体量、“三位一体”的经营格局和近30亿的销售规模，成为周边消费者购物休闲的首选地，引领了闵行“南方商圈”的成长与繁荣。

百联南方购物中心是闵行第一家社区型购物中心，主要辐射梅陇周边地区老百姓。后来，随着交通日益发达，不只金山、奉贤等上海南部地区的老百姓慕名而来，甚至还有来自浙江的顾客。当年家乐福超市开业后，商场人气更是爆棚，人山人海，遇到打折促销、跨年搞活动，收银台排队几十米，人挤人，走路都困难。

而随着周边商业载体如雨后春笋般涌现，百联南方购物中心也在不断求变。在经过反复论证和多次市场调研之后，提出了将新楼2区原友谊商城百货定位高端收入人群，将老楼1区购物中心及其内友谊百货定位大众消费的战略。一个购物中心，两个主题百货一个购物中心，两个主题百货，这样的“创举”，当时无论在上海还是全国，都是极其罕见的。正是通过这样的转型，百联南方由原先的社区型购物中心摇身一变成为区域型购物中心，辐射范围更大了。

近年来，随着互联网、大数据、人工智能、物联网等技术不断发展，传统零售业遇到了史无前例的冲击，线上、线下全渠道融合的体验式“新零售”时代已经来临。

2019年，在百联南方购物中心迎来20周年庆之际，新一轮转型升级篇章拉开了序幕。根据新的转型发展目标，百联股份将百联南方作为首批实施购物中心4.0转型升级的新型概念商城进行改造。完成后总建筑面积将达到18万平方米，品牌总数超过250家。在重新定位后，商城将面向80后年轻家庭与90后时尚潮客群体，打造出颜值高、潮味足、有话题的上海城市新地标。在2区开业新进的品牌中，有6家是首次进入上海的首店品牌，42家是首次入驻闵行地区的新品牌，百联南方已经展现出良好的市场认可度和强劲的发展势头。

今天，以百联南方购物中心为首的商业体，正引领南方商圈走在自我蝶变的道路上。在这个购物方式和生活方式重新构筑的时代，百联正凭借老牌商业巨头的底蕴，又一次选址在梅陇，重新绽放传统购物中心的新姿态。

◆1995年，上海第一条地铁一号线的终点站就是锦江乐园站。

　　◆2001年五一小长假，锦江乐园日营收首次突破了100万大关。

　　◆2002年，中国首座百米摩天轮在锦江乐园开转。

◆2007年，时任上海市委书记的习近平走进锦江乐园与中外人士一起欢度中秋。

　　◆2009年，锦江乐园创造了全年创收1.34亿元的纪录。

　　◆2014年，引进“台湾士林夜市”大获成功。