我在浦东工作和生活了55年，要是有人问我，你认为浦东的最大改变是什么？我就会说是——路。

1966年，我调到上钢三厂工作，我曾经骑着自行车兜过浦东的几条主要马路，浦东南路、浦东大道、上南路、沪南公路、老杨高路等，都是窄窄的双车道，路面坑坑洼洼，汽车从身边开过，会扬起一团尘土。有一次去浦东大道的文化馆开会，居然骑了一个小时。那条老杨高路还要窄，两辆车交汇有一辆必须停下避让，这条路也没有专门的人行道，路人只能等着车开过才能行走。过了浦东南路，便到处都是农田。不要说路边的楼房了，那时候浦东的最高建筑，是上钢三厂平炉的两个烟囱。浦东南路东昌路口有一个消防队的瞭望塔，用望远镜基本可以看到整个浦东。

1990年，浦东开发开放的序幕拉开了，浦东的路也发生了翻天覆地的变化，首先是浦东南路的拓宽，两车道变成四车道、六车道，随着马路拓宽的是两侧宽宽的人行道，加之绿化和高楼的建设，那个“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的观念早就被人抛至九霄云外了，浦东成了人们的宜居之地。

浦东开发开放已经三十年了，浦东的路还在不断地扩展和延伸，乃至我这个“老浦东”还要经常迷路呢。我感到，我们浦东的发展离不开道路的建设，但我们建设的不仅仅是路，那是我们浦东人民在党的领导下，开拓的一条社会主义的康庄大道，越走越宽阔。

（龙馥 卢伟栋）