5月30日，上午10时，一列C3816次动车组列车从上海站始发，沿着京沪、通沪铁路跨越长江，驶向南通方向。上午11点29分，试运行列车到达南通西站，总共历时1小时29分。

通沪铁路一期全长137.5公里，设计时速为200公里/时，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。建成通车后，这条铁路还将接轨宁启铁路。这意味着，铁路线终于把上海和扬州链接起来了，从上海到扬州只需2个多小时。

试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图、参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致，这与正式运营列车不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。

通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进，即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程。

通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后，将进一步提高铁路过江通道能力，有利于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，使苏州所辖张家港、常熟和太仓三市同时接入长三角铁路网，也让南通至上海间铁路出行径路“曲线变直线”，不需通过南京中转，预计今后两地之间铁路出行最短时间将从现在的4小时左右压缩至1.5小时左右，极大便利沿线群众出行，对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长江三角向更高质量一体化发展等具有重要意义。

（上海铁路局）