千呼万唤的15号线来啦，史上最“牛气冲天”的线路，全程30站1小时6分钟，国内轨道交通建设史上一次性开通最长地下线路长达42.28 公里。上海地铁15号线北起宝山区顾村公园，南至闵行区紫竹高新区站，途经普陀区、长宁区、徐汇区。

近日，15号线开通初期运营，记者实地探访徐汇域内“网红车站”。桂林路站暂不开通，列车“过站”运行不停靠。全线常态运营时间为5:30至23:36。

徐汇区域内共有8座车站，其中桂林路站（暂未开通）可与9号线换乘，桂林公园站可与12号线换乘，上海南站站可与1号线、3号线换乘。

届时，上海轨道交通全网络运营线路长度将增至772公里，运营车站数增至459座，其中换乘车站总数增至64座。15号线途经5个行政区，初期运营开通29站，上海轨道交通15 号线工程线路起自闵行区的紫竹高新区站，止于宝山区的顾村公园站，途经闵行、徐汇、长宁、普陀、宝山，共5个行政区，连接9 座高校，3 个国家级科创园区，全长近43公里，初期运营共开通29站，均为地下车站。

来到桂林公园站，站厅内一面巨大的中式屏风格外夺人眼球，金属镂雕屏汲取桂林公园小桥流水、叠山立峰、嶙峋怪石的景色，两者结合共同营造出一幅生动的画面。

两侧墙面的瓦片、窗格、太湖石尽显江南园林意境之美，随影随势，不拘一格。站厅柱子横梁运用中式窗格元素，桂花、蝴蝶点缀其中。

连地面都有一朵朵桂花投影，让人仿佛闻到阵阵桂花飘香，完美体现了该站点的“金桂飘香”主题。据了解，轨道交通15号线预计在春节（农历新年）前开通试运营，届时徐汇区的市民们可以一睹最美地铁线路的风采。

桂林路站：

列车“过站”运行不停靠

受疫情和施工建设难度等影响，此次15号线开通运营初期，桂林路站暂不开通，列车将“过站”运行，不停靠该站，不上下客，该站也不可实现9号线与15号线的换乘，请市民乘客提前做好路线规划。

设计贯穿便民细节无人驾驶体验

轨交15号线是国内一次性开通公里数最长，且开通运营即具备最高等级（UTO）全自动无人驾驶的轨道交通线路。其信号系统能有效缩短行车间隔及折返时间，提高平均旅行速度，提供更高的安全性和可靠性，进一步提升运营服务质量与乘坐体验。

目前，信号系统基于无线通信，满足全自动驾驶最高等级，设置智能无线充电座，同时在下方也配备了USB充电接口。15号线车站公共厕所提升了配置，兼顾儿童母婴、无障碍设施，并增加排风量及换气频率，“第三卫生间”也是标配。在车站公共厕所中设置为出行障碍者或行动不能自理人员专门使用的卫生间，关注特殊群体。此外，在初期运营，每座车站均设有便民口罩自助售卖机，为乘客提供便利，以备不时之需。

列车信息显示屏也换了升级版，其中还包括当前时间、列车全线图、列车方向、首末班车时间和列车拥挤度的信息，为候车乘客提供更多便利。15号线全线常态，运营时间为5:30至23:36，15号线开通初期运营后，全线常态运营时间为5:30至23:36。紫竹高新区站及顾村公园站首班车发车时间均为5:30，末班车发车时间均为22:30。

吴中路站、上海南站站理念风格化美学

15号线吴中路站和上海南站站因地制宜地协调车站与周边环境条件，创新性地采用“无柱拱顶”结构型式，取消柱网分割，凸显“无遮挡大空间”的视觉观感。在表达风格化美学理念，营造“高大上”出行氛围的同时，也科学地为轨交大客流组织预留了更灵活的空间，将地铁车站功能性与艺术性完美结合。

[特别提醒]

提醒1：由于15号线桂林路站暂未开通，因此该线换乘9号线或通过9号线换乘15号线的乘客，除了通过网络其它线路绕行外，可从就近的15号线桂林公园站进行转乘。最近的9号线桂林路站4号口与15号线桂林公园站6号口相距约1.1公里，沿桂林路、宜山路步行约15分钟可到（详见下图）。

提醒2：目前，15号线部分车站的个别出入口仍处于施工收口阶段，暂不对外开放。提请乘客根据导向指引从车站其他出入口进出，车站现场也将做好相应引导工作。

提醒3：受新冠疫情影响，15号线开通初期运营阶段，部分车站出入口外的广场、人行道、绿化等市政配套尚无法完全一步到位，车站将采用临时便道接入市政道路，提请乘客注意通行安全。（田林周到整理报道）