记者  王珏玮  通讯员  祁耘书

2017年3月28日，“博爱·申浦”帮教帮困慈善发展专项基金成立。该专项基金由上海市慈善基金会与民革上海市委会共同设立，由上海申浦汽车服务有限公司董事长程英捐赠300万元。其中，240万元定向用于浦东新区社会帮教志愿者协会组织对300名特殊人员进行机动车驾驶员培训，60万元定向用于上海市慈善基金会“美滋润心”关爱儿童专项基金救助先心病童。

其实，除企业董事长的身份外，今年70岁的程英还是浦东新区政协委员、民革党员和中共预备党员。而他热衷慈善并乐于助人的初衷还得从其童年的特殊经历说起。13岁便因父母双亡而成为孤儿的程英每月领着仅有的8元政府救济金艰难度日，正是在邻居、老师和同学家长的帮助下，他度过了最艰难的岁月。而这份特殊的经历和这些无声的援手，也改变了他为人处世的态度。

1994年的一天，正在洗车的程英发现隔壁有辆市领导的车也在洗，心怀好奇的他上前查看，发现这辆原来是慈善基金会主席陈铁迪的车。在与司机的攀谈过程中，程英不仅了解了慈善基金的运作原理，也想到了自己童年接受众人帮助的情形。因而，他的脑海中便产生了反哺社会，投身慈善的想法。

当时，他所创办的申浦汽车服务公司经营着955路公交车，这是一条由浦东凌兆新村通往上海火车站的主要公交线路。随着浦东的开发开放，市区有大批居民被迁往凌兆、三林地区居住，955路客流也逐步上升，早晚高峰时段更显拥挤。很多孩子虽然随父母搬去了新家，可学校仍在浦西老宅附近。每天上学时段，他们总挤不上这辆繁忙的“高峰车”。在收到数封学生写来的请求加开班次的求助信后，程英立刻回想起了自己小时候得到同学们帮助的情景。“如今我能做的公益，就是给他们雪中送炭。”想到这里，他立刻委派相关人员调配车辆，在每天早高峰时增设一辆“红岭巾班车”，以类似于“校车”的形式专车专用，负责接送955路沿线十多个学校的学生。

随着公司规模越做越大，慈善事业越做越广，程英在社会上的知名度也越来越高。因而，他也成为了不法分子眼中的摇钱树。某日，他不幸被一名劳改释放的人员绑架，在被关押的两天一夜中，肋骨也被打断了5根。但在当时，程英却丝毫没有将自己的安危放在第一位。他在乎的只有2件事。首先，申浦公司怎么办，几百名员工怎么办？其次，还在念书的女儿怎么办，太太怎么办？而在与绑匪的交谈中，程英也第一次了解到刑满释放人员的不易与无奈。时至今日，他仍清楚的记得对方在走投无路时说出的绝句。

“我是一个7岁孩子的父亲，我需要工作来养家糊口。可因为此前有过服刑记录，没有一个单位肯接纳我。即便是编造了假档案，也在被单位识破后遭到辞退。如果不是全家人活不下去，我也不会对你下手。”尽管这次绑架风波最终化险为夷，但也让程英意识到了帮助“两牢”人员意义重大。

2005年7月15日，程英的申浦公司接纳了6名提前假释的重刑犯人。经过长达半年的关心和沟通，他根据6名特殊人员自身情况与能力特长为他们在公司内安排了岗位，有的甚至委以管理岗位的重任。对于这样的安排，公司内部一片哗然，面对众人的不解，程英却十分淡然。因为他知道，特殊群体不仅需要经济收入，更需要得到人格上的尊重和平等。他也坚信，冉·阿让不是一个只能活在《悲惨世界》里的虚构人物，他可以是我们身边的每个“两牢”人员。

随后几年间，在目睹了不少“两牢”人员因无一技之长而无法就业谋生，甚至重新走上违法犯罪的情形后，程英决定利用公司的技术资源，分期分批地为部分符合相关职业条件的特殊人员免费培训汽车驾驶技能，为他们今后成功就业打下基础。可以说，正是凭借着程英的善举和企业投入的大量人力、物力和财力，为最大限度地减少不和谐因素、维护社会的和谐稳定作出了积极的贡献。

在慈善面前，程英一次次地让自己的个人利益让路，就连入党的事情，也因为慈善事业被一拖再拖。程英介绍，其实早在1998年时自己就向当时的单位递交了入党申请书。“本以为可以就此顺利地成为一名光荣的共产党员，怎料第二年便遭遇企业改制，只能身先士卒地投入到公司事业中。”而在此后的多年里，程英每次想停下脚步完成自己入党的心愿时，总会有这样那样的“意外”发生。“我一直坚信‘好事多磨’，入党过程中的意外越多，越是能坚定我加入党组织的决心。”用程英的话来说，职业生涯几十年间，尽管入党一事被再三搁置，却始终没有磨灭他入党的初心。

66岁那年，程英再次向组织递交了自己的入党申请书。这一次，他在潍坊社区党建中心的支持和帮助下终于圆了自己的“党员梦”。尽管如今的他还只是一名预备党员，但程英笑称自己不仅会用正式党员的准则要求自己，也会继续在慈善的道路上发挥党员应有的作用，为国家和社会作出更多贡献。