不到两年时间，杨浦大桥以西2.8公里滨江岸线褪去“斑斑工业锈迹”，透出新的活力，杨树浦水厂栈桥、工业轨道塔吊、粉黛乱子草、杨树浦咖啡……越来越多的“打卡网红景点”受到市民游客追捧。

从东码头的“百草园”，到上海船厂的“舟船闻笛”，从水厂栈桥的“舟桥竞渡”到示范段的“雨水湿地”，杨浦滨江成为市民游客休憩、摄影、健身的绝佳去处，节假日的客流每天约5千多人，高峰期过万。据悉，滨江的美景还将延续，9月底杨浦大桥以东2.7公里滨江岸线也将向市民游客开放。

这段2.7公里滨江岸线由许多高桩码头空间组成，本着保野趣、保自然的原则尽量减少对码头的改动，通过新建连接栈道的方式，解决高桩码头缺口、断点问题，让有趣的空间连接起来，并保留现场的工业桁架、吊车等元素。贯通后，游客和市民在水上空间行走时能充分体会到工厂生产状态下的历史情境。

去年年底，2.7公里滨江岸线的跑步道、骑行道、漫步道等“三道”已经贯通，意味着杨浦滨江岸线5.5公里长的“三道”全部打通。不仅是混凝土路面的衔接，该区段独有的19座钢桥也形成了一道特色景观。铁锈色的钢桥呈现出浓厚工业风，市民将来漫步在桥上，可以聆听桥下江水拍打堤岸的声音，观赏江边水生植物，与大自然更为亲近。

另据悉，今年9月，除了杨浦大桥以东2.7公里滨江开放，“2019上海城市空间艺术季”将同时在杨浦滨江5.5公里岸线上展开。根据规划，到2020年杨浦滨江地区的商业载体将达到200万平方左右，还将建设现代化的博物馆、大剧院、音乐厅、美术馆等一批设施，打造包括世界技能博物馆、武术博物馆在内的杨树浦路博物馆群落。杨浦滨江的历史文物将像珠链一样被串联起来，形成一个产业与城市融合发展、科技与生态高度集约的滨江国际创新带。