丁伟民（红枫老年读书会)

门前的一条江，它就是上海的母亲河——黄浦江。它陪伴着我成长，我看着它变化。

小时候，我记不起它是啥模样，只记得每逢夏天放暑假，弄堂里几个小男孩都会到江边的木筏和沙堆旁去追逐戏耍。长大后我上山下乡告别了黄浦江，只记得十六铺大达码头挤满了送别的家长。后来我上调回到上海，当轮船一驶进黄浦江，心里想的第一句话：我真的回家啦！然而黄浦江和以前依旧一样，码头上港监的高音喇叭和轮船汽笛声常常吵醒我的梦乡。

党的改革开放终于给黄浦江带来了新的变化：十六铺农贸市场的开放，吸引了全国的四面八方，南来北往的旅客，从十六铺码头上川流不息上上下下。从十六铺到董家渡的江面上停靠的各式帆船、拖轮、驳船把沿江挤得水泄不通。批发蔬菜和水果的，返卖海鲜水产的，送输建材和五金百货的……五花八门，应有尽有。运货的大大小小卡车以及三轮黄鱼车，两轮拖车把沿江的马路挤得严严实实。每天从天蒙蒙亮直到中午，门前的黄浦江一直这样嘈杂不宁，熙熙攘攘，直到船开车离，才有一些安宁的时光。夜晚，当昏黄的路灯照在充满各种气味和潮湿泥泞的马路上时，心中是喜还是烦，谁能说清楚呢？

到了浦东大开发的年代，黄浦江才迎来了第一次脱胎换骨的变化：南浦大桥平地而起，作为黄浦江上的第一桥，雄伟高大，粗大的塔桥用一根根碗口粗的钢索拉起整个桥面，远远看去就像一架巨大的竖琴倚天而立，正演奏着改革进行曲，激励着浦江两岸的开发。我曾经工作的外马路小学就在桥下，如今早已成为一个大公园和公交枢纽站。当大桥建成后，我们高兴地登上桥，扶栏远望，桥下的黄浦江犹如一根细细的飘带自西向东蜿蜒流淌。远处的工厂，外滩建筑群历历在望。江边的外马路铺成了柏油路。中山南路拓宽了，成了中山环路的主干道，马路上的公交车、货运车、小轿车来来往往。然而，随着公路、铁路、航空等交通运输行业的迅速发展，对水路航运的依赖逐年减少。城市区域的不断扩大，货物的供求也随之分散。江边的农贸市场迁移了，江岸的各式船只也不停靠了，就连十六铺客运总站的旅客也渐渐减少了。尽管作为老城厢地标——十六铺商业区还支撑着这片故土，江边的港口码头、货栈、仓库还留恋着往日的繁忙。但是一看到潮汛时江水浑浊不堪的情景，一闻到江面上散发出的阵阵腥臭味，谁还愿意到江边去走走看看呢？黄浦江、十六铺在改革的洪流中被推到如何发展的十字路口。

一直到新世纪，世博会的顺利举办，改革开放的进军号又一次吹响。黄浦江才迎来真正的凤凰涅槃般的变化，从十六铺到董家渡的沿江建筑迎来了大拆大改大建的新发展。董家渡大型布料市场搬迁了，十六铺客运总站大楼拆除了，上海油脂厂及附近的老仓库老民宅被改建成老码头创业园区了，十六铺商业街整体拆除，建成了崭新的南外滩金融街了，十六铺码头变成黄浦江游览的始发站了  ，董家渡金融城开工了……这是多么巨大的变化啊！这一切就发生在党的十八大前后。更让我们兴奋的是在党的十九大召开前夕，连接十六铺到董家渡的沿江滨江绿带终于开通了，我们可以沿着滨江绿带直接走到外滩，这让一直居住在黄浦江边的我又是何等高兴啊！

自从党的十八大提出生态文明建设后，黄浦江两岸的开发建设早就成了市民关注的热点。加强生态环境保护建设，让黄浦江的天更蓝、水更清、地更绿早已成为各届政府的实事工程。当滨江绿带还在建造时，我几乎三天两头地到工地上去看看，期盼着早日建成，当绿地开放的第一天，我就迫不及待地去体会感受这美好的时光。清晨，朝阳映照在黄浦江上，映照在我那充满喜悦的笑脸上，看着清澈的江面上江鸥在展翅飞翔，看着浦江两岸矗立的高楼大厦，在阳光下闪闪发光，看着江堤边上姹紫嫣红，美如花园的滨江绿带，我就像走进了一幅徐徐展开的画卷，徜徉在画中央。我坐在长椅上，深深地吸了口气，由衷地感叹道：黄浦江，我的母亲河，你真美啊！傍晚，华灯初放，两岸高楼的彩灯在夜空中闪烁跳耀，五彩缤纷。造型各异的游船静静地游弋在江面上，船上的装饰灯五光十色一闪一闪的  ，就像天上的星星洒在江面上，人们或散步或步行或凭栏远望，大家都兴致勃勃地谈论着黄浦江的巨大变化，都念叨着新时代创新发展的新理念给城市给百姓带来的变化。

我生于斯、长于斯、工作于斯，退休后生活于斯。对黄浦江的乡愁难以言表。前几年法国费加罗报的记者和上海解放日报的记者曾采访我，让我讲黄浦江老码头的故事，并登载在报纸上。在党的十九大召开前，我曾写过一首诗“追梦十六铺”带领着街道老年读书会的朋友们在街道的舞台上朗诵表演。今年一月，上海电视台新闻频道摄界栏目记者专门采访我，还拍了视频“十六铺，我的爱和哀愁”，四月中下旬在电视台播放。可以说黄浦江陪伴着我长大变老，我看着黄浦江由脏乱差变得越来越漂亮。四十年的改革发展之路，祖国各地都发生了翻天覆地的变化，上海也发生了日新月异的变化，而门前的黄浦江的变化只是一个缩影，它象征着蒸蒸日上的伟大祖国，在新时代的凯歌声不断迈向前方。