□记者 陈佳玲

日前家住明园一期的赵女士向记者反映，今年9月她的儿子就要上小学了，念的是小区对口的大宁国际小学，低年级学生在东校区读书。学校位置看上去离家不远，但上下学出行却成了让人头疼的烦心事。“179路是我们这个区域唯一一部开往大宁国际小学（东校区）的公交车，但是线路规划不合理，班次特别少，全天只有8班车，间隔时间较长、40分钟才有一班。这些原因造成孩子们没有公共交通可以搭乘上学。希望有关部门可以调整优化一下线路，方便孩子和家长。”赵女士说。

记者了解得知，永和东路平型关路一带密集分布了多个住宅小区，如和源福邸、明园、大宁金茂府等。这个区域还建设有多所学校，包括风华初级中学、大宁国际小学东西两个校区（西校区位于广延路908号，东校区位于北宝兴路900号）等。由于对口的关系，不少居民都会日常送孩子往返大宁国际小学。

179路为高峰车

一天仅有8班

记者了解发现，明园、大宁金茂府这一带的居民公交出行往北有179路和705路，往南有758路，朝西走有95路、46路等多条主干道公交线，向东则有858路。整体看来，居民出行的公交选择是比较多的。但唯独往返大宁国际小学仅有179这一条公交线。

永和东路共和新路公交站是距离明园、和源府邸小区最近的上车点。记者在站点看到179路是高峰车，每日班次仅有8班，线路往返原平路汶水路和北宝兴路民晏路，其中途经共和新路、永和东路、平型关路、广中路。而停靠永和东路共和新路站的时间是上午6:40、7:09、7:40；下 午16:35、17:11、17:41、18:11。

赵女士告诉记者，大宁国际小学上课时间为7:45，如乘坐179路只能选择7：09的班车，乘坐4站公交到平型关路广中路站下车后还需步行800米才能到达学校；而学生15:10下课，下午广中路平型关路第一班发车时间为16：04，放学如坐公交则要等待很久。“不到两公里的路，正常驾驶只需5到6分钟，但179路现在的班次和路线设计，就变得十分折腾。”赵女士对此感到非常不解。

上下学高峰

校门口私家车排起长龙

日前，记者来到位于北宝兴路的大宁国际小学（东校区）门口进行实地调查。当天下午14:40，学校门口停满了助动车，私家车排队绵延近200米。“从小区开车过来只需5分钟，但我得提前1小时来接孩子，不然车位就只能停得非常远，孩子出来需要走很长时间的路。”一位家住宝华现代城的家长说道。住在明园的郭先生说：“如果179路可以改道途经东校区，家里老人就可以乘坐公交来接送孩子了。”

尤女士家住明园一期，她的孩子马上要升四年级，从大宁国际小学东校区换到西校区上学。回想过去三年的上学路，尤女士也深感不便。“公交车时间很被动，走走也是挺长一段路，于是我们小区的几个家长商量决定每天早上轮流开车送小朋友上学。但是放学，就只能靠老人接送，一路走回来，碰到下雨天，就特别麻烦。”

对于179路走向和班次的现有设计，明园居民意见反映最为强烈。多位家长认为，由于没有便捷的公交选择，很多人选择开私家车或电瓶车接送孩子，导致上下学时间，校门口交通严重堵塞，带来安全隐患。

另外，记者注意到179路途经的平型关路彭江路站本离明园二期、金茂府二期比较近，但实际上明园二期平型关路门不开放，大门开在广延路上。

179路目前客流稀少

事实上，要满足周边所有小区居民的乘车需求，这对于公交线站点设置是一项很难完成的挑战。采访当天下午15:40，记者在广中路平型关路站候车，现场观察的半小时里，乘客中未发现有大宁国际小学的学生。16:04的那班车上仅有三名乘客，车厢内非常冷清。一位乘客受访时表示，平时在车站上看到风华初级中学、大宁国际幼儿园的学生较多。记者采访了当班司机，其表示由于乘坐的人少，这班车才改为了高峰车，乘客主要是万荣路工业区的上班族、风华初级中学、大宁国际幼儿园的学生，而大宁国际小学的学生很少乘这班车上学。对于附近居民提出的需求，司机建议在广延路、彭江路设置站头，兼顾各个学校的学生，但站头具体位置的选择还有待周密的考虑。“站头太远了，乘客就不会来坐车了。”

居民赵女士提供了一个179路公交的优化建议：改道走广延路到彭江路，再到灵石路走北宝兴路。如此设计虽然方便了明园、大宁金茂府的居民，但是可能会对原本乘公交车抵达风华初级中学的乘客带来不便。