文 杜晓建

2016年5月，我与老友们结伴游巴尔干半岛。在波黑首都萨拉热窝的波斯尼亚小街，瞥见一间很不起眼的古玩铺。平生爱淘杂玩的习性促使双足下意识地迈进这间光线灰暗、杂乱无序的小铺子。初览，没有入眼的玩艺，欲离店时，不经意发现了一个旧的硬纸盒内堆着一摞杂七杂八的老纸币。抱着给自己留一丝“到此一游”的回忆念头，在这个纸盒内漫不经心地随意挑了几张纸币，借柜台上的计算器敲了几个来回的讨价还价，掏出兜里几枚欧元硬币将10多枚原南斯拉夫纸币收入囊中。

回家后，对其中一张折痕甚多，品相较差的500第纳尔（前南斯拉夫货币单位）纸币上印着的人物突生好奇。电脑网络帮助我这个外文盲揭开迷惑-----发明家尼古拉斯·特拉斯。特拉斯系美籍塞尔维亚裔发明家、物理学家和机械工程师。再查，得知此人是世界瞩目的大发明家，电动汽车原始技术创新的鼻祖。

特拉斯，1856年出生在克罗地亚一个家境贫寒的塞尔维亚族家庭中，兄妹五人，排行老四。因为付不起学费加上连年的战争环境，他没有得到过完整的中学学业，靠天赋的聪慧，并在大学“蹭课”的坚持努力中，中了邪似地迷上了电气技术的发明幻想。青春追梦的执意间，我行我素地偏驶父亲规划的人生轨迹，坚决不入神职人员门槛。26岁时，他求职巴黎的爱迪生电话公司。28岁时，他到美国的爱迪生实验室当工程师，此后入籍该国，终身未娶。一生痴醉交流电、无线遥控、火花塞、X光等新技术的研发。其最重要的贡献是主持设计了现代交流电系统。他与爱迪生、爱因斯坦是同时期的同道人物，独自取得过700多项发明专利。被世人称为天才的发明家，然而无缘诺贝尔奖。

晚年的特斯拉独居在纽约一家宾馆的客房内离奇去世时，身边摞积成堆的手稿被当地有关部门取走外，这个怪僻孤寡的奇才，很快就被世人淡忘了。

然而，故国情深。生养他的家乡，前南斯拉夫国家银行，后塞尔维亚国家银行一直把特斯拉的个人肖像作为国家名片印在流通货币上。先后发行不同面值，20多种版本纸币流通与市，绵延至今，半个多世纪了。

我在波黑小店淘到这枚旧币，是前南斯拉夫首发版的。画面是特斯拉青年时期的形象。此后20多种版本呈现不同时期的特斯拉形象。面值从5第纳尔到10000000000第纳尔，在世界货币发行史上是极其罕见的。

而让特斯拉更想不到的是，以纪念他而命名的电动汽车超级工厂走出美国本土，在中国浦东建成并批量投产，特斯拉电动汽车驶在中国城乡道路上不是什么新奇事。