据悉，闵行区部分路口由于缺乏右转专用车道，当右转车辆、行人与非机动车流量大时，路口右转车辆和过街行人和非机动车交通冲突严重，造成交通事故频发、路口车辆通行效率降低。为清除交通隐患，民警选取闵行区右转问题突出的五个路口分析优化方法，缓解路口人车冲突的隐患，提高路口运行安全的同时也能提高运行效率。

春申路/畹町路路口：早晚高峰右转车辆较高（约210辆/时），直行+右转车道上直行车辆受信号灯控制等待放行时，后方排队右转车辆无法通过，导致右转车辆积压、通行效率较低。

当南进口直行车辆放行时，该进口直行的行人与非机动车也开始放行（行人245人/时），右转车辆与行人和非机动车产生新的冲突（117次/时），人车冲突的安全隐患较高，且车辆通过效率大大降低。

银都路/都市路：银都路自西向东车流大多汇入都市路，但西进口右转车辆数较高（243辆/时），人车冲突较明显。

沪闵路/莘建路、莘松路/莘东路：这两个路口位于购物中心的两个对角，其中莘松路/莘东路路口同时承载着医院的出行需求，各进口道行人与非机动车流量均很高。

设置右转专用车道：通过现场调研，春申路/畹町路路口的道路条件富裕，通过压缩机动车道和非机动车道宽度的方式增设一条右转专用车道，减小直行车辆对右转车辆的影响。

右转与左转同时同车道放行：银都路/都市路西进口的道路条件不足，无法增设右转专用车道，考虑将西进口的车道分布调整为一条左转专用车道、一条左转+右转车道、一条直行车道。调整后右转车辆受信号控制，与左转车辆同时放行。

行人信号灯提早关闭：沪闵路/莘建路和莘松路/莘东路两路口道路改扩建条件不足，且行人与非机动车流量很高，考虑从通行时间上将右转车辆与行人进行短时间分隔，将行人绿灯时间提早关闭10s，缓解右转车辆与行人的冲突问题。